Hyrynsalmi-Kuusamo kenttärata - Feldbahn
Kenttäradan liikennepaikat
|
Karttakuvaa klikkaamalla pääset katselemaan kenttäradan reittiä Google Maps sovelluksessa.
|
Kenttäradan linjaus ja asemapaikat Google Earth -sovelluksessa
Kenttäradan linjausta on mahdollista tarkastella satelliittikuvapohjalla, josta erottuvat hyvin maaston muodot ja tielinjaukset. Käytin Google Earth satelliittikuvia ja Maanmittauslaitoksen viistokuvia hyödyksi, kun piirsin kenttäradan linjauksia Google Maps -sovellukseen. Linkki sovellukseen: Google Earth
Kenttäradan linjausta on mahdollista tarkastella satelliittikuvapohjalla, josta erottuvat hyvin maaston muodot ja tielinjaukset. Käytin Google Earth satelliittikuvia ja Maanmittauslaitoksen viistokuvia hyödyksi, kun piirsin kenttäradan linjauksia Google Maps -sovellukseen. Linkki sovellukseen: Google Earth
Kenttäradan päätepiste
Kenttäradan rakennustyöt päättyivät syyskuussa 1944 oheisissa kuvissa näkyvään kohtaan joka on Lämsänkylän tien varrella, Kuusamon keskustasta päin ajettaessa tien oikealla puolella. Kenttäradan penkan päätepiste on 120 metriä ennen "Pääjärvi 100 km" kylttiä. Lupa valokuvien julkaisuun on saatu Pertti Hekkalalta. |
Kuus amon kirkonkylän ratalinjaus:
Kenttäradan Google Maps-karttaan on päivitetty Sänkikankaalta Kuusamon kirkonkylään suunniteltu ratalinjaus. Ratalinjauksella ehdittiin tehdä paikoitellen maansiirtotöitä mistä näkyy vieläkin merkkejä maastossa. Saksalaiset eivät ehtineet tekemään varsinaista kiskoitusta tälle kirkonkylän raideosuudelle kun käsky vetäytymisestä kohti Lappia tuli Saksalaisjoukoille syksyllä 1944.
Oikeudet valokuviin:
Kuvat on julkaistu Creative Commons lisenssillä. Oikeuksien haltija on Saksan valtionarkisto. |
Licencing:
This file is licensed under the Creative Commons Attribution - Share alike. License owner: Bundesarchive Deutschland. |
Lainaus kirjasta:
"Tämä muistelmateos on osa eurooppalaista sotahistoriaa. Saksalaiset rakensivat kapearaiteisen kenttäradan vuosina 1942 - 1944 Hyrysalmelta Suomussalmen ja Taivalkosken kautta Kuusamoon. Tässä työssä oli mukana Saksan sotavoimien lisäksi saksalaisten pakolla ottamia työvelvollisia ja sotavankeja. Yksi työvelvollisista oli 18-vuotias puolalainen Jozef Molka Kaliszin kaupungista. Molka kuljetettiin tovereidensa kanssa ratatyömaalle ja hänen työurakkansa keskittyi lähinnä Taivalkosken Inkeelle. Siellä hän pääsi Antti ja Kaisa Ronkaisen taloon tekemään ompelutöitä ratatyömaan rakentajille. Jatkosodan päättyessä Molka siirrettiin saksalaisten mukana Norjaan, josta hän palasi kotiinsa Puolaan ja valmistui aikanaan insinööriksi." |
Jos kenttäradan tarina kiinnostaa enemmän, niin kannattaa kaivaa esiin Päätalon kirja ”Tuulessa ja tuiskussa”, jonka loppuosa kuvaa karua arkea kenttäratatyömaalla Taivalkosken Isokummun mailla. Kummun Kallen ennen sotia näkemät unet alkoivat käydä toteen: ”sotilaat liikkuivat pitkin mehtiä rautakiskoin päällä semmosilla somilla vaunuilla”. |
Linkkejä Internetsivuille:
© 2018 - 2021 Tuomo Kallioniemi - Yhteydenotto - Contact